雷军说造车是不得不干的事(雷军造车说的话)
- 作者: 佚名
- 2023年10月23日 00:40:12
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1雷军:造车是我最后一次创业项目,现在说这话是否为时过早?
雷军能够将小米带到这样的程度已经是非常的成功了,所以说他不需要再用什么来证明自己的,对他来说已经没有了再次创业的必要,所以说造车是他最后一次的创业;小米造车的才刚刚开始。
最终小米决定造车。 这将是雷军人生中最后一次创业项目。 “接下来将会压上所有声誉和成就来为小米 汽车 而战。”雷军表示。 为何造车,寻找第二增长曲线? 这年头,高 科技 公司不造个车似乎已经非常OUT了。
日晚,雷军在小米春季新品发布会上表示,造车将是他“人生中最后一次重大创业项目”。去年以来,随着新能源 汽车 销量保持增长,造车新势力股价上涨,各路资本涌入,已经有不少 科技 巨头与传统整车企业合作造车。
总的来说,从雷军的角度来说,他这句话没错,现在小米内忧外患,雷军年纪也越来越多,小米汽车就是他最后的希望,也是最后一次能改变一切的创业项目。
2关于“小米造车”,雷军有太多纠结与惟一关心
月11日,小米集团董事长兼CEO雷军发表年度演讲,在前后长达三个小时的演讲中小米只字未提造车,只是操着标志性的湖北普通话讲述了过去这些年为追寻梦想,克服的10个困难和艰难选择。 一代人终将老去,但总有人正年轻。
自雷军宣布要进军汽车市场不知不觉间已经过去两年之久,小米的造车之路似乎也一直在有条不絮的进行当中,两年间也多次透露出旗下首款车型的研发进度,似乎一切都向着好的方向发展着。
在上一轮小米结构调整后,王川也被安排去开疆小米的大家电业务,这是雷军对王川有大杀四方才能的肯定,但这很显然是牛刀杀鸡,王川不甘于此,在把大家电业务迅速带上正轨后,造车这个事情变成了王川的兴趣所在。
小米造车,主打一个“犹抱琵琶半遮面”。2021年3月,小米董事长雷军春季新品发布会上宣布“为小米汽车而战”,将小米送上汽车战场。相比华为,小米的步伐高情商叫“稳当”,低情商叫“晚了”。
早在2014年,小米就已经嗅到了车联网时代的投资机会,当时小米就注资了地图厂商凯雷德;2015年,雷军旗下的顺为资本投资了造车新势力蔚来 汽车 。在蔚来 汽车 上市成功尝到甜头后,顺为资本再度投资了小鹏 汽车 。
对于雷军而言,小米造车的目的和初心是,用高品质的智能电动 汽车 ,用全球用户享受无所不在的智能生活。
3晒千亿家底要赌一把,雷军哽咽:造车是我创业的最后一战
关于造车,雷军赌上了一切 关于造车,雷军讲述了与马斯克的故事。雷军透露,2013年曾经两次拜访马斯克,并且成为了特斯拉的车主。“我们干得好像都是别人能干的事情,而马斯克干的事是别人想都想不到的!”雷军曾如此感叹道。
公告显示,小米拟成立一家全资子公司,负责智能电动 汽车 业务,首期投资为100亿元,预计未来10年投资额100亿美元,小米集团董事长兼首席执行官雷军将兼任智能电动 汽车 业务的首席执行官。
所以说造车是他的最后一次创业其实并不夸张。雷军已经证明了自己。用8年的时间将小米带到如此高的高度,雷军已经非常成功了,他已经向所有人证明了自己。所以说他不需要再通过创业来证明什么。
雷军亲自带队以及百亿美元的巨额投资,足见小米内部对智能 汽车 业务的重视。当日晚,雷军也热泪盈眶的将造车描述为“人生最后一次重大的创业项目”,并为其压上了所有的“战绩和声誉”,余生将“为小米 汽车 而战”。
更可怕的是,还有一大波造车新造车正等着入场。首当其冲的就是小米汽车,作为雷军创业生涯的最后一战,小米汽车已经酝酿了好几年的时代,它会如何颠覆商业模式,能否将新能源汽车的价格打下来,这都是消费者相当期待的。
4雷军谈小米造车:现金储备1080亿元,我们亏得起!雷军为何先谈亏钱?_百...
1、雷军作为小米集团的创始人,也是能够让自己开辟新的产业的,而且也能够让自己的公司获得一个更好的发展,提高自己公司的竞争力。
2、公告显示,小米拟成立一家全资子公司,负责智能电动 汽车 业务,首期投资为100亿元,预计未来10年投资额100亿美元,小米集团董事长兼首席执行官雷军将兼任智能电动 汽车 业务的首席执行官。
3、据悉,截至2020年底,小米现金余额为1080亿元。2020财年小米经调整净利润为130亿元,同比增长18%。在资金层面,小米有实力为烧钱的造车行业持续投入真金白银。雷军也直言称,“我们亏得起”。
4、月30日,多次“辟谣”的小米终于官宣智能 汽车 业务立项。小米表示,将为此成立一家全资子公司,雷军将兼任该业务首席执行官。为此,小米计划首期投入100亿元人民币,未来十年投资100亿美元。
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