斯巴鲁wrc（斯巴鲁wrc赛车）-小美百科

大家好，关于斯巴鲁wrc很多朋友都还不太明白，不知道是什么意思，那么今天我就来为大家分享一下关于斯巴鲁wrc赛车的相关知识，文章篇幅可能较长，还望大家耐心阅读，希望本篇文章对各位有所帮助！

1斯巴鲁和三菱的全部资料(WRC)

1、年，麦克雷再次名列车手总成绩亚军，斯巴鲁车队经受住了同样来自日本的车队三菱车队的挑战。苏格兰人在赛季结束后转投了福特车队。在伯恩斯从三菱车队转会而来，与芬兰名将坎库宁并肩作战。

2、斯巴鲁impreza翼豹以其卓越的性能在历届wrc世界拉力锦标赛中获得优异的成绩。

3、WRC世界拉力锦标赛介绍在世界各国举行达十四分站的“世界拉力锦标赛”（World Rally Championship），简称WRC。拉力赛一词取自英文“ Rally”，有集结的意思。

对于那些追求快速加速、无滞后传动和豪华内饰布局的人来说，2022款丰田荣放可能是更好的选择。另一方面，2022款斯巴鲁傲虎提供了更多的动力，越野能力，和一个更特殊的外观设计-尽管这取决于每个客户的口味。

斯巴鲁和丰田都是日系品牌，各有特色。斯巴鲁和丰田哪个好？斯巴鲁在日语中的意思是“赞”，它的企业标志是昴宿星的六星集群，这也是斯巴鲁汽车的标志。斯巴鲁的品牌理念代表了斯巴鲁对汽车智能化和灵敏度的理念。

而斯巴鲁则以68分排在了第七位，对比19年降低了5位，最可靠的车型是BRZ，最不可靠的车型是Ascent。

事实上，斯巴鲁在美国市场以其良好的耐用性和质量而闻名，仅次于丰田。可惜在国内不受赏识。从外观上来看，这款Legacy车型造型犀利，前脸的设计充满了冲击力。虽然搭配大灯网没有太过奢华的感觉，但是硬朗大气。

丰田凯美瑞对比斯巴鲁力狮纵观天下，汽车行业正发生翻天覆地的变化，消费者对汽车的需求也一直在改变。“被埋没的豪车”英菲尼迪Q50L，市场风头正盛，为其买单者不计其数。欧洲头牌标致508，俘获着无数购车者的心。

斯巴鲁比较好。斯巴鲁汽车两大特点，水平对置发动机和全时四驱系统。斯巴鲁汽车坚持水平对置发动机和全时四驱系统的初衷是安全。

自从斯巴鲁在WRC世界拉力锦标赛自启用翼豹赛车后，斯巴鲁立即取得了3届WRC车队冠军，并且是9997的车队三连冠，一跃成为世界第一梯队汽车厂商之一。

WRX是斯巴鲁用于征战拉力赛（WRC）的翼豹（Impreza）车型的量产版本，相当于翼豹的高性能型号，为了显示参加过WRC，所以名为WRX。

位于美国的Vermont SportsCar，是一间专门打造斯巴鲁赛车的公司，此次他们使用全新世代WRX为基础，制造了一辆符合拉力规格，用于参加美国拉力协会锦标赛中的4WD组别参赛用车。

WRC只说最近几年的啦。首先是这么几个厂子。三菱的枪骑兵，目前是第十代。斯巴鲁的翼豹，也是第十代。

总的来说，这也是辆车已经是斯巴鲁WRX STI最终版，所以各个方面配置都比较上乘，再加上这台是限量发售的斯巴鲁WRX STI最终版，全面升级换代，性价比很高，会有像溜溜哥这样的发烧友通过它去了解赛车文化的，直接入手。

FIA要求所有的WRC发动机在空气进气口安装的节气门规格不能大于34mm，这个要求把赛车的动力限制在了300匹力以内。发动机缸体和缸盖必须采用标准的民用车配件，不过能够对曲轴，连杆，活塞，缸衬，气门和凸轮轴进行改进。

所有的WRC发动机在空气进气口安装的节气门规格不能大于34mm，这个要求把赛车的动力限制在了300匹力以内。发动机缸体和缸盖必须采用标准的民用车配件，不过能够对曲轴，连杆，活塞，缸衬，气门和凸轮轴进行改进。

悬挂系统采用了Blistein减震器和Eibach弹簧，全新的悬挂系统，再配上升高的传动轴和悬挂衬套、铝制下控制臂，使得整体的车身宽度被延伸了80mm，能够足以容纳BBS 17英寸轮毂。

斯巴鲁傲虎是一款高效实用的SUV，其参数配置让人印象深刻。傲虎搭载了一台0升水平对置发动机，可输出152马力和196牛米的扭矩，且配备了可变气门正时系统，在不同转速下提供更优秀的性能表现与燃油经济性。

1、STI全称是SUBARU TECNICA INTERNATIONAL（斯巴鲁国际技术部），Logo使用了在日本文化中象征男子气概的樱花红。和好基友三菱EVO一样，斯巴鲁STI的时间线和WRC世界拉力赛紧密缠绕在一起。

2、STI是英文 Subaru Teica International 的简称，成立于1988年4月。 STI隶属于日本富士重工责任有限公司（Fuji Heavy Industries Ltd，简称FHI），其作用是负责支援斯巴鲁（Subaru）参与的全球汽车赛事。

3、斯巴鲁汽车由于其出色的操纵和发动机性能而闻名，尤其是采用涡轮增压的翼豹wrx/sti系列和力狮系列。目前FIAN组比赛仍是改装后的民用翼豹STI的天下。

4、其座驾斯巴鲁翼豹STI更被传为拉力赛车的传奇经典，被世界汽车迷所痴迷！在中国，常年由韩寒领衔参加的中国汽车拉力锦标赛上，由斯巴鲁汽车赞助的赛车，所向披靡，获冠无数！再次证明了斯巴鲁汽车的造车经验技术。

1、斯巴鲁08年退出的，当时金融危机，加上成绩不尽人意。刚推出十代赛车就退出了。斯巴鲁中国是中国这边车队不全是厂队，WRC的是厂队。

2、几年前的世界金融危机导致了许多厂商退出了WRC，包括三菱、标致、斯巴鲁这些曾经在WRC取得过辉煌的厂商。目前WRC只剩下雪铁龙和福特。今年新加入了MINI，不过他们只参加部分比赛。另外，大众已经确定在2013年参赛。

3、时间来到了2008年，斯巴鲁推出了全新一代的车型，全新的GE底盘，悬架也做了较大的调整，但是最终在赛事表现上却差强人意，而且由于2008年的经济危机，最终也导致了斯巴鲁全面退出WRC，这也就是标志着斯巴鲁的传奇最终落幕了。

4、WRC中国站取消了。我想再等一年看比赛WRC发布通知，取消原定于在北京举行的2016年世界水资源大会中国站。旧路变得更加支离破碎。雨水冲走后，道路被损坏了。

5、所以，大众在今年很长一段时间不得不靠收缩成本以控制利润。赛车恰恰也是最烧钱的运动，大家在赛场上所熟悉的三菱、斯巴鲁等汽车品牌无不是因为预算紧张而挥别。

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